Sofortmassnahmen

1/4-Stundentakt auf Stadtgebiet realisieren

• Sofortlösung Wittenbach: Kurzlinien (S81/82) optimieren bzw. ganztags führen
• Sofortlösungen Haggen: Züge 52xx („Konstanzer“) mit Halt versehen
• Sofortlösung Winkeln: Prüfung zusätzlicher Halt halbstündliche Interregios kombiniert mit S1 (Einhaltung Anschluss Sargans durch FlaM)
• Bruggen: S1-Halt wieder einführen

Aufhebung der „Umweg-Strafe“

Aufhebung der Umwegstrafe durch teurere Billette für Bewohnerinnen und Bewohner im Westen von St.Gallen

Weitere entlastende Massnahmen

• Abwechselndes Führen der Fernverkehrszüge über Flughafen und Wallisellen
• Weitere entlastende Massnahmen

Mittelfristige Massnahmen

S-Bahn St.Gallen mit „Durchmesser-Logik“

Achsen Rorschach – Wil / Romanshorn – Herisau im ¼-Takt

Hub-Systeme

• S-Bahnhöfe Winkeln, Lustmühle und St.Fiden als Hubs für Umstieg auf Regionalbusse
• evtl. Bus-Hub Neudorf für Umstieg auf Regionalbusse

Doppelbahnhof Haggen/Bruggen

• Zusammenlegung der Bahnhöfe Bruggen und Haggen zu einem Doppelbahnhof
• Anbindung an die Hauptbuslinien mit einem Shuttle

Zusätzliche S-Bahnhöfe

• Prüfung unterirdischer S-Bahnhof Platztor mit mit Ausgängen zur Universität auf dem Rosenberg und zum Platztor
• Prüfung eines S-Bahnhofs bei der Vonwilbrücke

Weitere Massnahmen

• Durchgängig moderne, hindernisfreie Bahnhofinfrastrukturen
• Gesamtsystem statt Einzelbetriebe (VB(R)SG)
• öV-Nahversorgungsnetz St.Gallen:
  - VBSG wird zum Nahversorger für Quartiere (Ablösung der Talboden-Durchmesserlinien), v.a. bei Hügelketten
  - Bus = getakteter Zubringer zu S-Bahn-Knoten
  - Linienführung klären, freie Trassen im Talboden für zukünftiges Tram sichern (prüfen)